Nous ne sommes pas pessimistes concernant les véhicules électriques ;mais le marché secondaire des moteurs reste prometteur.

Nous ne sommes pas pessimistes concernant les véhicules électriques ;au contraire, le marché secondaire des moteurs est encore prometteur.

TSP, ainsi que ses clients mondiaux, surveillent de près les tendances du marché.Voici nos observations :

Il y a des raisons de douter de la croissance du côté consommateur de la transformation des véhicules électriques – défis liés au calendrier, à la technologie clé et à l’infrastructure.De plus en plus d’États américains adoptent des réglementations qui restreignent l’immatriculation de nouveaux véhicules à zéro émission ou à faibles émissions, et des tendances similaires émergent en Europe.Cela a ajouté des facteurs supplémentaires qui expliquent pourquoi nous avons vu des clients, ces dernières années, tenter d'adopter des véhicules électriques en réponse aux signaux du gouvernement.

Cependant, des enquêtes récentes indiquent que l'acceptation par les consommateurs reste modérée.D’ici 2021, 81 % des personnes interrogées envisageraient d’acheter un véhicule électrique à batterie (BEV) ;cependant, en 2023, seuls 42 % partageaient ce point de vue.Les raisons de ce changement semblent être le scepticisme à l’égard de la technologie des véhicules électriques, des prix, de l’infrastructure de recharge et de la technologie des batteries.

Même si la tendance générale vers la neutralité carbone est imparable, avec de nombreux pays abandonnant ou ralentissant leurs projets de transformation des véhicules électriques (comme le retard de cinq ans du Royaume-Uni dans l'interdiction de la vente de véhicules à essence et l'annulation des subventions aux véhicules électriques), nous devons reconnaître que, compte tenu des faits objectifs du développement économique et de la technologie, les moteurs à combustion interne dominent toujours ce marché et ne devraient pas changer à court terme.Cela donne un signal positif au marché secondaire des pièces de moteur :

le rugissement du moteur à combustion interne peut durer plus longtemps que nous l'imaginions.